[아이투자 김명선 연구원]피에이치에이의 실적 개선 기대감이 커지고 있다. 증권가에서 추정한 올해 피에이치에이의 연간 매출액은 전년 대비 7.6% 증가한 1조 2,210억원, 영업이익은 28% 증가한 618억원(영업이익률 5.1%)이다.
신한투자증권 정용진 연구원은 중소형 부품사 중 가장 안정적인 실적 개선이 가능할 것으로 전망했다. 정 연구원은 "자발적인 비용 절감 노력으로 판관비율 2021년 10.1%, 2023년 8.0%, 매출원가율 2020년 89.7%, 2023년 87.8%로 개선됐다"라며 "대규모 수주를 기반으로 한 매출 성장이 본격화되기 전부터 수익성 체력의 기반을 확보했다"고 전했다.
보수적인 경영 기조 탈피도 기대된다. 정 연구원은 "대규모 투자 재개로 수주 확보 노력 중"이라며 "증설 완료 후 북미 매출비중은 현 20%대에서 향후 30~35%대로 성장할 것"으로 전망했다. 업계에 따르면 피에이치에이의 시설투자 금액은 2021년~2022년 200억원대에서, 2023년 664억원으로 증가했고, 2024년~2026년에 걸쳐 연평균 700억원 정도가 계획되어 있다.
피에이치에이(구 평화정공)는 자동차용 도어 부품 전문 업체로 무빙 파츠(래치, 힌지, 도어 모듈)를 생산해 완성차 업체(현대/기아차 등)에 납품한다.
1. 실적 : 1분기 연환산 매출액은 1조 1,597억원, 영업이익은 531억원이다. '22년 2분기 이후 실적이 개선되기 시작했다.
2. 원가율 : 1분기 말 매출원가율은 87.5%, 판관비율은 7.9%다. 판관비율은 '13년 이후 최저를 기록중이다.
3. 재고자산 : 1분기 말 재고자산은 1,430억원, 매출 대비 비중은 12.4%다. '20년 2분기 재고자산 비중이 19%로 높아지기도 했지만 이후 안정화됐다.
4. 순현금 : 1분기 말 순현금은 1,469억원으로 전일 시가총액의 61%를 차지한다. 순현금은 미래 투자 및 주주환원 재원으로 사용될 수 있다.
5. PBR : 전일 종가 기준 PBR은 0.32배로 역대 PBR 밴드 하단에 위치한다.
신한투자증권 정용진 연구원은 중소형 부품사 중 가장 안정적인 실적 개선이 가능할 것으로 전망했다. 정 연구원은 "자발적인 비용 절감 노력으로 판관비율 2021년 10.1%, 2023년 8.0%, 매출원가율 2020년 89.7%, 2023년 87.8%로 개선됐다"라며 "대규모 수주를 기반으로 한 매출 성장이 본격화되기 전부터 수익성 체력의 기반을 확보했다"고 전했다.
보수적인 경영 기조 탈피도 기대된다. 정 연구원은 "대규모 투자 재개로 수주 확보 노력 중"이라며 "증설 완료 후 북미 매출비중은 현 20%대에서 향후 30~35%대로 성장할 것"으로 전망했다. 업계에 따르면 피에이치에이의 시설투자 금액은 2021년~2022년 200억원대에서, 2023년 664억원으로 증가했고, 2024년~2026년에 걸쳐 연평균 700억원 정도가 계획되어 있다.
피에이치에이(구 평화정공)는 자동차용 도어 부품 전문 업체로 무빙 파츠(래치, 힌지, 도어 모듈)를 생산해 완성차 업체(현대/기아차 등)에 납품한다.
■ 스톡워치 V차트 분석
- '24년 1분기 연결 재무 (연환산 차트)
- 자료 : 아이투자
1. 실적 : 1분기 연환산 매출액은 1조 1,597억원, 영업이익은 531억원이다. '22년 2분기 이후 실적이 개선되기 시작했다.
2. 원가율 : 1분기 말 매출원가율은 87.5%, 판관비율은 7.9%다. 판관비율은 '13년 이후 최저를 기록중이다.
3. 재고자산 : 1분기 말 재고자산은 1,430억원, 매출 대비 비중은 12.4%다. '20년 2분기 재고자산 비중이 19%로 높아지기도 했지만 이후 안정화됐다.
4. 순현금 : 1분기 말 순현금은 1,469억원으로 전일 시가총액의 61%를 차지한다. 순현금은 미래 투자 및 주주환원 재원으로 사용될 수 있다.
5. PBR : 전일 종가 기준 PBR은 0.32배로 역대 PBR 밴드 하단에 위치한다.
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피에이치에이 투자 체크 포인트
기업개요 | 자동차 도어 무빙 시스템 제조업체 |
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사업환경 | ▷ 현대기아차 해외 생산 증가로 해외 현지에 동반 진출한 부품제조사들이 큰 수혜를 입고 있음 ▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매 다변화 추세는 국내 자동차 부품 기업들에 기회요인 ▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪어 왔던 일본차 업체들의 경쟁력 회복은 리스크 |
경기변동 | ▷ 현대·기아차 자동차 생산량에 민감 ▷ 전반적으로 경기에 민감한 산업으로 특히 유가나 환율에 영향을 받음 |
주요제품 | LATCH ASSY류 32.72% 기타제품 30.24% D/MODULE ASSY류 23.04% HINGE ASSY류 14.00% * 수치는 매출 비중 |
원재료 | ▷ 코일, 케이블, 전장품, 플라스틱 ▷ 한국 (73.4%), 중국 (21.2%) 등 * 괄호 안은 매입 비중 |
실적변수 | ▷ 현대·기아차 완성차 판매 대수 증가시 수혜 ▷ 원/달러, 원/유로 환율 상승시 수혜 |
리스크 | 재무건전성 ★★★★ - 부채비율 44.13% - 유동비율 207.19% - 당좌비율 131.17% - 이자보상배율 0.02% - 금융비용부담률 0.17% - 자본유보율 5,947.67% |
신규사업 | ▷ 본사 및 해외법인의 생산 및 신차품질 확보 프로세스 구축 및 준수 |
피에이치에이의 정보는 2022년 10월 21일에 최종 업데이트 됐습니다.
자료 : 아이투자 www.itooza.com
피에이치에이 한 눈에 보는 투자지표
손익계산서 | 2024.9 | 2023.12 | 2022.12 |
---|---|---|---|
매출액 | 8,673 | 11,346 | 10,244 |
영업이익 | 415 | 483 | 229 |
영업이익률(%) | 4.8% | 4.3% | 2.2% |
순이익(지배지분) | 432 | 615 | 283 |
순이익률(%) | 5.0% | 5.4% | 2.8% |
자료 : 매출액, 영업이익, 순이익은 주 재무제표 기준