HSD엔진, 대우조선해양과 849억 공급계약... 매출비 11%

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HSD엔진은 1일 대우조선해양과 849억원 규모의 공급계약을 체결했다고 공시했다. 계약 내용은 선박용 엔진 공급계약이다.



계약기간은 2018년 10월 1일부터 2020년 2월 17일까지 총 공급기간은 504일이다. 이번에 체결한 공급계약 금액은 최근 매출액 7689억원 대비 11% 규모다.



HSD엔진은 올해 1월1일 부터 10월 1일까지 총 4건, 누적 금액으론 2590억원의 공급계약을 공시했다. 전년 동기 공급계약 공시 금액은 없다.


HSD엔진은 올해 2분기 연결기준 매출액이 1485억8559만원으로 전년 동기 2361억6438만원 대비 37% 감소했다. 같은기간 영업이익은 -78억1238만원으로 전년 동기 72억4313만원에서 적자전환했다. 지배지분 순이익은 -72억6885만원으로 전년 동기 26억132만원에서 적자전환했다.



이날 오전 11시 27분 현재 HSD엔진 주가는 전일대비 0.88% 하락한 4530원이다. 현재가 기준 주가순자산배수(PBR)는 0.61배, 자기자본이익률(ROE)은 -9.9%다. 주가수익배수(PER)는 최근 4분기 합산 순이익이 적자를 기록해 음수(-)로 나와 계산하지 않았다.


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[한화엔진] 투자 체크 포인트

기업개요 저속엔진분야 세계 2위 선박용 엔진 제조회사
사업환경 ▷ 세계 경기 침체에 따른 조선업 불황으로 선박엔진 감소한 것은 위협 요인
▷ 고유가 기조에 따른 해양플랜트와 특수선박 발주 증가, 미국 쉐일가스 수출에 따른 가스선 발증 증가는 기회 요인
경기변동 ▷ 경기 변동에 민감한 산업으로 고객사 선박수주량에 직접적인 영향을 받음
주요제품 제품 100.12%
연결조정 -0.12%
* 수치는 매출 비중
원재료 ▷ Crankshaft, Turbocharger 등
실적변수 ▷ 국내 조선업체 선박 수주 증가시 수혜
▷ 환율 상승시 수혜
리스크 재무건전성 ★
- 부채비율 389.54%
- 유동비율 74.41%
- 당좌비율 34.39%
- 이자보상배율 -1.24%
- 금융비용부담률 1.16%
- 자본유보율 200.60%
신규사업 ▷ 차세대 친환경 디젤엔진 개발 및 고효율 선박 기자재 개발 추진함
▷ 그 결과 LNG와 중유를 모두 사용할 수 있는 선박용 전자제어식 이중연료 저속엔진을 상용화 및 상업생산함
▷ 친환경·고출력 선박용 엔진 '제너레이션 엑스 엔진' 개발

한화엔진의 정보는 2022년 10월 21일에 최종 업데이트 됐습니다.

(자료 : 아이투자 www.itooza.com)

[한화엔진] 한 눈에 보는 투자지표

(단위: 억원)
손익계산서 2023.12 2022.12 2021.12
매출액 8,544 7,642 5,987
영업이익 87 -295 -381
영업이익률(%) 1.0% -3.9% -6.4%
순이익(연결지배) -4 -403 -370
순이익률(%) -0.0% -5.3% -6.2%

(자료 : 매출액,영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배)

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