한국투자증권 최고운 연구원이 작성한 제주항공 리포트 주요내용은 아래와 같다.
▶ 공항슬롯 포화, 일본수요 부진으로 공급과잉 우려되는 상황
▶ 2분기 부진은 역설적으로 공급증가 속도 늦추는 계기가 될 전망
지난 4일 주가는 전일대비 3.55% 하락한 2만9900원으로 마감했다. 전일 종가 기준 주가수익배수(PER)는 10.4배, 주가순자산배수(PBR)는 1.94배, 자기자본이익률(ROE)은 18.7%다.
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이 시각 강세업종/테마03.29 15:32
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1
자동차 - 공조장치
4
▲4.6%
▲2
▼2
0
16,750원
▲3,050원▲22.3%
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2
반도체 장비 - 전공정
14
▲3.1%
▲7
▼7
0
14,480원
▲2,170원▲17.6%
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3
종합반도체 회사
2
▲2.3%
▲2
▼0
0
183,000원
▲4,800원▲2.7%
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4
마스크팩
7
▲2.0%
▲4
▼2
1
12,030원
▲1,330원▲12.4%
이 시각 급등주03.29 15:32
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[제주항공] 최근 종목 뉴스
[제주항공] 투자 체크 포인트
기업개요 | 애경계열의 저비용항공사(LCC, Low Cost Carrier) |
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사업환경 | ▷ 반도체 등 첨단제품 수출 증가에 따른 항공운송 수요 증가, 중국 경제 성장에 따른 관광객 증가는 기회 요인 ▷ 중국 항공사들과의 경쟁 심화, 고유가 기조는 리스크 ▷ 국내 저가항공 경쟁 치열 |
경기변동 | ▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 유가, 환율에 직접적인 영향을 받음 |
주요제품 | 항공운송 99.29% 항공보조외 7.54% 호텔 1.09% 기타사업 0.30% 연결조정 -8.22% * 수치는 매출 비중 |
원재료 | ▷ 항공기 연료(GS칼텍스, SK에너지 등에서 매입) |
실적변수 | ▷ 환율 하락시 수혜 : 원화가치 상승으로 내국인 해외여행 증가, 달러부채 가치 감소 ▷ 유가 하락시 원가 절감 ▷ 국내외 관광객 증가 |
리스크 | 재무건전성 ★ - 부채비율 925.37% - 유동비율 63.01% - 당좌비율 60.30% - 이자보상배율 -12.07% - 금융비용부담률 8.05% - 자본유보율 -11.07% |
신규사업 | ▷ 진행 중인 신규사업 없음 |
제주항공의 정보는 2022년 10월 21일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[제주항공] 한 눈에 보는 투자지표
손익계산서 | 2023.12 | 2022.12 | 2021.12 |
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매출액 | 17,240 | 7,025 | 2,731 |
영업이익 | 1,698 | -1,775 | -3,172 |
영업이익률(%) | 9.8% | -25.3% | -116.1% |
순이익(연결지배) | 1,343 | -1,797 | -2,723 |
순이익률(%) | 7.8% | -25.6% | -99.7% |
(자료 : 매출액,영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배)