SK증권 유승우 연구원이 작성한 대한항공 리포트 주요내용은 아래와 같다.
▶ 2Q19 매출액 3조 1,238억원, 영업손실 105억원 전망
▶ 델타항공의 역습
▶ 투자의견은 매수 유지, 목표주가는 41,000원으로 하향
지난 5일 주가는 전일대비 0.35% 상승한 2만8900원으로 마감했다. 전일 종가 기준 주가순자산배수(PBR)는 0.97배, 자기자본이익률(ROE)은 -8.7%다. 주가수익배수(PER)는 최근 4분기 합산 순이익이 적자를 기록해 음수(-)로 나와 계산하지 않았다.
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이 시각 강세업종/테마03.28 15:30
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1
풍력에너지
5
▲4.9%
▲4
▼1
0
1,125원
▲113원▲11.2%
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2
반도체 장비 - 후공정(조립)
17
▲4.1%
▲14
▼2
1
1,570원
▲362원▲30.0%
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3
반도체 - 검사
19
▲3.7%
▲16
▼2
1
2,625원
▲605원▲30.0%
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4
저가항공사
6
▲3.2%
▲6
▼0
0
12,850원
▲830원▲6.9%
이 시각 급등주03.28 15:31
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[대한항공] 최근 종목 뉴스
[대한항공] 투자 체크 포인트
기업개요 | 국내 최대 항공회사 |
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사업환경 | ▷ 반도체 등 첨단제품 수출 증가에 따른 항공운송 수요 증가, 중국 경제 성장에 따른 관광객 증가는 기회 요인 ▷ 중국 항공사들과의 경쟁 심화, 고유가 기조는 리스크 ▷ 국내 저가항공 경쟁 치열 |
경기변동 | ▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 유가, 환율에 직접적인 영향을 받음 |
주요제품 | 항공운송 96.99% 항공우주 3.33% 호텔사업 1.26% 기타 1.19% 연결조정 -2.76% * 수치는 매출 비중 |
원재료 | ▷ 항공유 : GS-Caltex, Shell 등에서 매입 ▷ A/C ENGINE 외 다수 |
실적변수 | ▷ 환율 하락시 수혜 : 원화가치 상승으로 내국인 해외여행 증가, 달러부채 가치 감소 ▷ 유가 하락시 원가 절감 ▷ 국내외 관광객 증가, 자회사의 수익 개선 |
리스크 | 재무건전성 ★★★ - 부채비율 267.40% - 유동비율 87.78% - 당좌비율 73.21% - 이자보상배율 8.90% - 금융비용부담률 3.01% - 자본유보율 263.09% |
신규사업 | ▷ 진행 중인 신규사업 없음 |
대한항공의 정보는 2022년 10월 21일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[대한항공] 한 눈에 보는 투자지표
손익계산서 | 2023.12 | 2022.12 | 2021.12 |
---|---|---|---|
매출액 | 161,118 | 140,961 | 90,168 |
영업이익 | 17,901 | 28,306 | 14,180 |
영업이익률(%) | 11.1% | 20.1% | 15.7% |
순이익(연결지배) | 10,612 | 17,284 | 5,777 |
순이익률(%) | 6.6% | 12.3% | 6.4% |
(자료 : 매출액,영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배)