이런 가운데 대우조선해양은 지난 9일 유럽지역 선주와 4464억원 규모의 공급계약을 체결했다고 공시했다. 계약 내용은 LNG 운반선 1척, 초대형 원유운반선 2척 공급계약이다.
계약기간은 2019년 12월 6일부터 2022년 1월 31일까지 총 공급기간은 787일이다. 이번에 체결한 공급계약 금액은 최근 매출액 9조6444억원 대비 4.6% 규모다.
대우조선해양은 올해 1월1일 부터 12월 9일까지 총 7건, 누적 금액으론 4조9012억원의 공급계약을 공시했다. 이는 전년 동기 공급계약 공시 금액 4조3742억원 대비 12.0% 증가한 수치다.
최근 1개월간 증권사가 예상한 대우조선해양의 4분기 연결기준 영업이익 컨센서스는 850억원이다. 같은기간 매출액 컨센서스는 2조2240억원, 지배지분 순이익은 390억원이다.
현재가 2만7000원 기준 주가수익배수(PER)는 11.3배, 주가순자산배수(PBR)는 0.74배, 자기자본이익률(ROE)은 6.6%다.
이 시각 강세업종/테마04.19 15:30
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석유 판매
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윤활유
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자전거/전기자전거
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이 시각 급등주04.19 15:35
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[한화오션] 투자 체크 포인트
기업개요 | 종합 조선·해양 전문회사 |
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사업환경 | ▷ 대규모 장치산업이자 노동집약적 산업으로 중국 등 신흥국의 후발업체들과 경쟁이 심화되고 있음 ▷ 글로벌 경기 침체 여파로 인한 해운 경기 불황으로 신조 가격이 하락하는 추세 ▷ 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 상위 업체들은 해양 플랜트, 드릴쉽과 같은 고부가가치 제품 비중을 꾸준히 높이고 있음 |
경기변동 | ▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 해운 물동량, 유가 등에 영향을 받음 |
주요제품 | 선박 87.94% 해양특수선 12.70% 기타 2.49% 연결조정 -3.13% * 수치는 매출 비중 |
원재료 | ▷ 등강재,기자재,의장재 등(84.2%) ▷ 강재,기자재,의장재 등(15.7%) 후판, 강재 등 철강제품 : 포스코,현대제철, 동국제강 등에서 구입 (스틸 플레이트 톤당 11년 97만원 → 12년 80만5000원 → 13년 73만원 → 14년 65만원 → 15년 60만원) *괄호 안은 매입 비율 및 가격변동 추이 |
실적변수 | ▷ 철강 가격 인상시 원가 상승 ▷ 해운 물동량 증가시 수혜 ▷ 환율, 유가 상승시 수혜 |
리스크 | 재무건전성 ★ - 부채비율 523.16% - 유동비율 80.13% - 당좌비율 36.18% - 이자보상배율 -18.66% - 금융비용부담률 2.02% - 자본유보율 -272.85% |
신규사업 | ▷ 진행중인 신규사업 없음 |
한화오션의 정보는 2022년 10월 21일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[한화오션] 한 눈에 보는 투자지표
손익계산서 | 2023.12 | 2022.12 | 2021.12 |
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매출액 | 74,083 | 48,602 | 44,866 |
영업이익 | -1,965 | -16,136 | -17,547 |
영업이익률(%) | -2.7% | -33.2% | -39.1% |
순이익(연결지배) | 1,599 | -17,448 | -16,998 |
순이익률(%) | 2.2% | -35.9% | -37.9% |
(자료 : 매출액,영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배)