KTB투자증권 이한준 연구원이 작성한 현대글로비스 리포트 주요내용은 아래와 같다.
▶ 주가 부진의 이유는 2019년 높은 실적 base에 대한 부담감, 소위 2020년 증익 모멘텀 부재 때문인 것으로 판단하고 있음
▶ 그러나 노선 믹스 조정이 되었다면 배선권이 확대되지 못한 것에 대한 우려는 과도하고, 2019년 실적 체력이 높아졌음을 감안한다면 주가는 다시 저평가 영역으로 진입
지난 2일 주가는 전일대비 3.15% 하락한 13만8500원으로 마감했다. 전일 종가 기준 주가수익배수(PER)는 12.8배, 주가순자산배수(PBR)는 1.16배, 자기자본이익률(ROE)은 9.1%다.
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이 시각 강세업종/테마03.29 09:10
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이 시각 급등주03.29 09:45
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[현대글로비스] 최근 종목 뉴스
[현대글로비스] 투자 체크 포인트
기업개요 | 현대차 계열의 자동차 전문 물류 기업 |
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사업환경 | ▷ 현대차 그룹의 대규모 화물을 함께 취급함으로써 규모의 경제를 실현 중 ▷ 이를 통해 타 물류회사와 차별화된 가격 경쟁력 보유, 타 산업 및 비계열 고객 물류 사업 적극 확대 |
경기변동 | ▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 현대기아차 판매량, 현대제철 조강 생산량에 영향을 받음 |
주요제품 | 유통부문 48.99% 물류부문 34.53% 해운부문 16.48% * 수치는 매출 비중 |
원재료 | ▷ 해당사항 없음 |
실적변수 | ▷ 현대·기아차 해외 생산 증가시 CKD(자동차 조립 이전 상태) 운송 수요 증가로 수혜 ▷ 현대제철 조강량 증가시 운송 수요 증가로 수혜 |
리스크 | 재무건전성 ★★★ - 부채비율 122.62% - 유동비율 166.03% - 당좌비율 125.53% - 이자보상배율 23.13% - 금융비용부담률 0.29% - 자본유보율 31,588.90% |
신규사업 | ▷ 진행 중인 신규사업 없음 |
현대글로비스의 정보는 2022년 10월 21일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[현대글로비스] 한 눈에 보는 투자지표
손익계산서 | 2023.12 | 2022.12 | 2021.12 |
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매출액 | 256,832 | 269,819 | 217,796 |
영업이익 | 15,540 | 17,985 | 11,262 |
영업이익률(%) | 6.1% | 6.7% | 5.2% |
순이익(연결지배) | 10,611 | 11,898 | 7,829 |
순이익률(%) | 4.1% | 4.4% | 3.6% |
(자료 : 매출액,영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배)