현대차증권 성정환 연구원이 작성한 삼성엔지니어링 리포트 주요내용은 아래와 같다.
▶ 7월 29일 멕시코 국영석유회사 PEMEX의 자회사로부터 5개 패키지, 80억불 규모 정유 프로젝트 중 2개 패키지의 FEED+상세설계 일부분(1,700억원 규모) 낙찰통지서 접수 공시.
▶ 전일 컨퍼런스콜에서 밝혔던 멕시코 정유 프로젝트의 수주 가능성 증가한 긍정적 이벤트. 뿐만 아니라 동 계약은 우즈베키스탄, 말레이시아에 이어 대규모 EPC 계약이 기대되는 FEED를 수주하는 케이스로 강화된 동사 설계경쟁력이 또다시 입증되었다는 판단.
▶ 투자의견 BUY를 유지하고 건설업종 Top Picks, 컨빅션 콜 지속 제시
지난 29일 주가는 전일대비 4.21% 상승한 1만6100원으로 마감했다. 전일 종가 기준 주가수익배수(PER)는 20.0배, 주가순자산배수(PBR)는 2.76배, 자기자본이익률(ROE)은 13.8%다.
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이 시각 강세업종/테마04.26 13:35
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이 시각 급등주04.26 15:31
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[삼성E&A] 최근 종목 뉴스
[삼성E&A] 투자 체크 포인트
기업개요 | 폴랜트가 주력인 종합 엔지니어링 회사 |
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사업환경 | ▷ 원유·가스 가격 상승에 따른 오일머니 유입으로 화공 플랜트 발주 추세는 지속될 것으로 전망 ▷ 엔지니어링 사업은 수주산업으로 경제성장률, 국제유가, 시설투자 규모 등과 밀접한 관련 ▷ 계열사(삼성그룹) 공장 신축 및 증축도 담당 |
경기변동 | 국가의 경제 성장 정책이나 투자 계획에 영향을 받음 |
주요제품 | * 수치는 매출 비중 |
원재료 | 산업 특성상 별도 설비가 없으며, 설계를 바탕으로 주문생산 제작하고 있어 주요원재료 산출불가 |
실적변수 | ▷ 유가 상승시 플랜트 발주량 증가 ▷ 계열사 설비투자 증가시 수주 증가 |
리스크 | 재무건전성 ★★★★ - 부채비율 195.91% - 유동비율 119.07% - 당좌비율 88.84% - 이자보상배율 303.34% - 금융비용부담률 0.03% - 자본유보율 112.68% |
신규사업 | ▷ 진행중인 신규사업 없음 |
삼성E&A의 정보는 2022년 10월 21일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[삼성E&A] 한 눈에 보는 투자지표
손익계산서 | 2023.12 | 2022.12 | 2021.12 |
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매출액 | 106,249 | 100,543 | 74,867 |
영업이익 | 9,931 | 7,029 | 5,033 |
영업이익률(%) | 9.3% | 7.0% | 6.7% |
순이익(연결지배) | 7,538 | 6,649 | 3,724 |
순이익률(%) | 7.1% | 6.6% | 5.0% |
(자료 : 매출액,영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배)