10월도 日 안갔다…인천공항 수송객수 39%↓

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[아이투자 오진경 데이터 기자]한일 갈등과 함께 10월에도 인천공항 일본 여객 수송객수는 큰 폭의 감소를 이어갔다.

8일 산업분석 빅데이터 서비스 인더스트리워치(www.itooza.com/iw/)에 따르면 10월 인천공항 일본 여객 수송객수는 67만3777명으로 전년 동월 대비 39% 감소했다. 한일 갈등이 본격화된 지난 8월 20% 감소했고 9월엔 29% 줄어 낙폭이 커지는 모습이다.


미래에셋대우 류제현 연구원은 "인천, 김포, 제주 등 주요 공항의 일본 노선 주간 수송량은 10월 말부터 11월 초까지 36.6% 감소하는 등 완화되지 못하고 있는 상황"이라 전했다.

단 항공사별 탑승률(L/F indicator)은 감편 효과에 따라 회복세가 나타나고 있다. 류 연구원에 따르면 대한항공아시아나항공 등 대형 항공사(FSC)의 10월 탑승률이 개선된 모습을 보였고 제주항공 역시 회복세를 유지하고 있다.

투자 관점에서 류 연구원은 "항공사 실적 악화가 지속되는 상황에서 장기적으로 경쟁력 있는 1위 업체에 대한 관심이 필요하다"고 전했다. 또한 "단기적으론 중장거리 수요 호조의 수혜가 상대적으로 큰 대형 항공사에 대한 관심이 필요하다"고 판단했다.



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[대한항공] 투자 체크 포인트

기업개요 국내 최대 항공회사
사업환경 ▷ 반도체 등 첨단제품 수출 증가에 따른 항공운송 수요 증가, 중국 경제 성장에 따른 관광객 증가는 기회 요인
▷ 중국 항공사들과의 경쟁 심화, 고유가 기조는 리스크
▷ 국내 저가항공 경쟁 치열
경기변동 ▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 유가, 환율에 직접적인 영향을 받음
주요제품 -항공운송
▷ 국제선 여객 운송 서비스 (58%)
▷ 국내선 여객 운송 서비스 (3.7%)
▷ 화물 운송 서비스 (22.9%)
* 괄호 안은 매출 비중
원재료 ▷ 항공유 : GS-Caltex, Shell 등에서 매입
▷ A/C ENGINE 외 다수
실적변수 ▷ 환율 하락시 수혜 : 원화가치 상승으로 내국인 해외여행 증가, 달러부채 가치 감소
▷ 유가 하락시 원가 절감
▷ 국내외 관광객 증가, 자회사의 수익 개선
리스크 ▷ 재무 건전성: ★ (개별)
- 부채비율 808%, 유동비율 59%
- 자산 대비 차입금 비중 30%
- 최근 4분기 합산 영업익 적자
신규사업 ▷ 진행 중인 신규사업 없음

대한항공의 정보는 2019년 09월 05일에 최종 업데이트 됐습니다.

(자료 : 아이투자 www.itooza.com)

[대한항공] 한 눈에 보는 투자지표

(단위: 억원)
손익계산서 2019.6 2018.12 2017.12
매출액 60,699 126,555 118,028
영업이익 467 6,674 9,562
영업이익률(%) 0.8% 5.3% 8.1%
순이익(연결지배) -4,605 -1,930 7,915
순이익률(%) -7.6% -1.5% 6.7%

(자료 : 매출액,영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배)

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